特斯拉保时捷的竞争,决胜纽伯格林赛道,谁才是最快的电动汽车

2019-09-17 15:25:59 本网综合 评论条 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

特斯拉和它的CEO埃隆·马斯克总是能吸引人们的注意力。前段时间保时捷的taycan前往了纽伯格林并穿修改了电动汽车的记录,于是特斯拉公司即刻在推特上公布,特斯阿拉德Model S 将会被派往纽伯格林赛道,创造全新的跑圈成绩。

纽伯格林赛道是世界上最具挑战性的赛道之一。位于德国的北部地区,可以用于大多数赛车和汽车的测试,整体流程是12.9英里的赛道穿过埃菲尔山脉,全程有超过100个弯角。因为其巨大尺寸,允许的高速,以及一些弯道的困难使得纽伯格林成为传奇。汽车制造商使用这条赛道来测试新车,在其上的一圈记录就是一个准确的性能体现。

因此,当马斯克宣布Model S将驶往纽伯格林时,其目的是显而易见的。特斯拉打算挑战保时捷的电动汽车圈记录。

随即就有很多在纽伯格林上特斯拉车型的照片泄露出来,根据照片显示,至少有两辆车-一辆灰色,一辆红色。不过这两辆车都不是常规车型,都经过了一些改造。灰色汽车改良了后扰流板,而红色的汽车则是添加了大型挡泥板,并且这两辆车还搭载着米其林飞行员运动轮胎。这些都不是普通的特斯拉车型能够搭载的东西,而结合最近特斯拉宣布正在测试S型汽车的动力系统升级,所以这两辆车中很有可能就有一辆新的原型车。

那么这项记录真的对于特斯拉很重要吗?也许普及者修改后的Model S能够取得一个印象深刻的成绩,但是它并不会为特斯拉带来任何改变。毕竟再快的电动汽车在大多数消费者手中永远无法达到它的上限,即便是再强大的的数据也比不过一个舒适的新功能的加入,这次的记录仅仅只是为特斯拉汽车提供了一个新的标签,对于大多数消费者而言并没有什么改变。

在此之前,特斯拉从未在纽伯格林进行过相关的测试,我们很难预测这次它会在其中取得怎样的成绩。但是关于纽伯格林的测试,从来就不仅仅只看马力,而是需要性能、操控、制动系统甚至是一些运气成分组成。雪佛兰就遭遇了倒霉的魔咒,连续五年都因为其他因素无法取得好成绩,而这次的特斯拉Model S 的测试不知道能否有这个运气来打破保时捷的记录。

目前这次测试被安排在了9月21日。这场测试吸引了各方的目光,一级方程式冠军尼科·罗斯伯格自告奋勇想要参与这场测试,但是目前还不清楚特斯拉是否接受了他的提议。不过最终的答案还需要等到测试之后揭晓。

特斯拉能否在纽伯格林的赛道上打败保时捷,这是一个备受期待的问题。目前看来,特斯拉为这场测试准备了很多,这不仅仅是一项纪录,更是特斯拉在对于自己在电动汽车市场上的领头羊地位的维护,这一切的答案等待9月21日来揭晓。

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